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中国航空新闻网讯：据飞行国际6月19日报道，在巴黎航展召开前夕，波音公司和GE航空对CFM国际正在研发的“开式转子发动机”实际燃油效率仍然存在分歧。

GE航空工程副总裁MohamedAli坚称，即使安装了开放式风扇发动机，也能够达到20%的减排目标。这种发动机允许使用直径更大的涡扇，因此具有更高的涵道比，不会因机舱带来阻力和重量损失。

但波音商用飞机公司CEO斯坦·迪尔（StanDeal）表示，对该设计在未来飞机上实际安装后，能否达到20%的减排目标存疑。迪尔还表示，波音公司正在寻求各种技术，这些技术结合起来可以帮助其下一代飞机的燃油效率提高20%，包括桁架支撑机翼和更多地使用复合材料。

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