文 / 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 刘嘉文

图、视频拍摄 / 羊城晚报全媒体记者 梁喻

(资料图片仅供参考)

视频剪辑 / 羊城晚报全媒体记者 麦宇恒

橙色的龙门吊下，集装箱林立；往来穿梭的运输车将总计数百吨家用电器、衣服鞋帽、电子设备等商品，不断运往紧邻项目园区停靠的中欧班列上……

2 月 19 日，由中央网信办网络传播局指导，广东省委网信办和人民网联合主办的 " 未来已来 · 高质量发展看中国 " 网络主题宣传活动来到位于粤港澳大湾区珠江两岸经济带和科技创新带交汇点、环珠江口 100 公里 " 黄金内湾 " 顶点的广州东部公铁联运枢纽，看集聚 " 通道 + 枢纽 + 产业 " 高端资源要素的枢纽经济示范项目，如何打造高质量发展动力源。

2 月 19 日，位于广州增城区的广州东部公铁联运枢纽

今年计划开行国际班列 500 列

发挥 " 广货广出 " 放射型战略经济走廊功能

" 今年计划开行国际班列 500 列。" 来自广州交投集团枢纽公司办公室的肖涛介绍，除对外出口的国际班列外，回程班列、电商班列等新的国际班列也在谋划中。

运输车在广州东部公铁联运枢纽内运载中欧班列的集装箱

广州交投集团枢纽公司是广州市政府指定的唯一市属国际班列平台。肖涛表示，目前，广州东部公铁联运枢纽固定每周开行中欧班列 4 — 5 列、中老班列 1 — 3 列，基本实现 " 天班 " 开行，已初步形成 " 交通 + 物流 + 产业 " 运产贸一体化发展格局。一期项目力争于 2023 年打通枢纽集疏运道路，全面开展枢纽场站主体建设，2024 年年底前基本具备枢纽功能，" 十四五 " 期间投入运营。

广州交投集团预计到 " 十四五 " 末，争取开行班列超 1000 列，形成汇聚全球资源进入湾区、湾区资源通达全球的国内国际循环双通道，发挥 " 广货广出 " 放射型战略经济走廊功能，将广州东部公铁联运枢纽打造为粤港澳大湾区国际班列集结中心。

总投资逾千亿元

锚定湾区规模最大生产服务型国家物流枢纽

一个月前，广州东部公铁联运枢纽一期工程项目部已正式揭牌，标志着项目即将进入全面开工建设的崭新阶段。

作为国家级重大建设项目、广州市 4 个国家级物流枢纽之一，广州东部公铁联运枢纽项目一期目前正加紧建设。

2 月 19 日，位于广州增城区的广州东部公铁联运枢纽

建设单位广州交通投资集团相关负责人介绍，项目规划占地面积 958 公顷，总投资逾千亿元。项目将分两期建设，其中一期工程主要建设集疏运体系、现代流通体系平台、先进生产制造业供应链体系服务平台。主要发挥枢纽基础性、功能性作用，按照公铁联运枢纽规范，结合粤港澳大湾区经济发展和流通体系需求，建设国际班列平台、公铁联运平台、地空即场式联运平台、国家一类口岸、海关监管区、流通体系展示中心等功能性基础设施。二期工程重点打造物流产业融合发展平台，引进科技创新和先进生产制造业供应链，强化大湾区生产制造业集聚化、规模化效应。

项目建成后，将成为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽，助力广州加快建设 " 全球效率最高、成本最低、最具竞争力 " 国际现代物流中心和国际消费中心城市。

编辑：邓豪杰

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